Der Tesla Sie sind dünn, intelligent, elegant und schön, Aber Obwohl sie teuer sind, stehen sie nicht über dem Gesetz.
Das Unternehmen von Elon Musk sagte am Donnerstag, dass, obwohl nicht Ich war mit der Entscheidung einverstanden, akzeptierte das freiwillig kündigte an und rief 362.758 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten zurück, um ihre Beta Full Self-Driving (FSD)-Software zu aktualisieren nach dem Die Aufsichtsbehörden sagten, das Fahrerassistenzsystem funktioniere nicht Arbeit, die sie nicht ausreichend erfüllen Sie verstoßen gegen die Verkehrsregeln und können Unfälle verursachen.
Die Fahrzeuge der Technologieunternehmen, das fahren, beschleunigen kann, Selbstständiges Bremsen und Spurwechsel, erlauben Sie ihnen, mit Geschwindigkeiten über zu fahren gesetzliche Grenzen und das Überqueren „illegaler oder unvorhersehbarer“ Kreuzungen, Laut ihm Nationale Behörde für Straßenverkehrssicherheit (NHTSA) .
Eine Bundesorganisation behauptet, dass die Tesla-Software „erhöht Unfallrisiko“. Die Tests und Analysen der Agentur zeigen, dass Komponenten der Das Fahrsystem in städtischen Gebieten kann ein unverhältnismäßiges Risiko darstellen für die Fahrzeugsicherheit motorisierte Fahrzeuge wegen unzureichender Einhaltung der Sicherheitsvorschriften Straße oder Verletzungen durch gebaut von der Agentur festgestellte Mängel.
Die Aktien des Elektroautokonzerns fielen am Donnerstag um 1,6 Prozent.
Tesla veröffentlicht kostenloses Over-the-Air (OTA)-Softwareupdate, und der Elektrofahrzeughersteller bestätigte, dass ihm nichts davon bekannt sei potenzieller Anspruch, es gab jedoch 18 Gewährleistungsansprüche.
NHTSA wies darauf hin, dass dieser Rückzug von Der Fahrzeugmarkt berücksichtigt nur einige der Bedenken hinsichtlich des autonomen Fahrsystems und werde das weiter untersuchen weniger fortschrittliches System und Technologie, die Tesla Autopilot nennt. Die Aktionen von Der Elektroautohersteller fiel am Donnerstag um 1,61 TP3T auf 210,76 $ Am Abend.
Der Rückruf gilt für Fahrzeuge Modell S, Modell X, 3 2017–2023 und Modell Y 2016–2023 Wer hat das installiert? Sie haben bereits die FSD-Beta-Software installiert oder sind gerade dabei, sie zu installieren.
Die Entscheidung des NHTSA ist eine seltene Intervention von Bundesregulierungsbehörden in einem realen Testprogramm, das nach Ansicht des Unternehmens von entscheidender Bedeutung ist Entwicklung fahrerloser Autos. FSD Beta wird von Hunderttausenden Tesla-Kunden genutzt.
Der Rückschlag für die Mühe Autonomes Tesla-Management erfolgt etwa zwei Wochen im Vorfeld des Investorentags des Unternehmens am 1. März, wenn erwartet wird, dass die CEO Elon Musk Erhöhen Sie die Fähigkeiten von Künstliche Intelligenz des Automobilherstellers für Fahrzeuge elektrisch und plant, sein Fahrzeugangebot zu erweitern.
NHTSA hat eine Untersuchung in Bearbeitung begann in 2021 über 830.000 Tesla-Fahrzeuge mit Systemen ausgestattet Autopilot-Fahrassistenz bei einer Unfallserie das beinhaltete geparkte Einsatzfahrzeuge.
Das untersucht, ob Tesla-Autos Sie schenken den Fahrern genügend Aufmerksamkeit. NHTSA sagte am Donnerstag, dass die Untersuchung des Autopiloten und der Systeme von Tesla abgeschlossen sei der entsprechenden Fahrzeuge bleibt bestehen trotz des Rückzugs der FSD offen und aktiv.
Tesla ruft in den USA 54.000 Fahrzeuge mit FSD-Beta-Software zurück
„In einigen seltenen Fällen kann diese Funktion bei bestimmten Fahrmanövern gegen Verkehrsregeln und örtliche Gepflogenheiten verstoßen“, sagte Tesla.
Der mögliche Situationen, in denen es auftreten könnte Das Problem besteht darin, während einer Fahrt an bestimmten Kreuzungen zu fahren oder abzubiegen Gelbes Licht und Spurwechsel außerhalb bestimmter Abbiegespuren weiterhin geradlinig zu reisen, sagte NHTSA.
NHTSA sagte: „Das System reagiert möglicherweise nicht ausreichend auf Änderungen der angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen oder berücksichtigt möglicherweise nicht angemessen die Anpassung der Fahrzeuggeschwindigkeit durch den Fahrer, um die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen zu überschreiten.“
Letztes Jahr, Tesla hat fast 54.000 Fahrzeuge zurückgerufen Amerikaner ausgestattet mit dem FSD-Software Beta, die die Leistung einiger Modelle ermöglichen könnte „Kontinuierliche Stopps“ und nicht zu Ende kommen can bestimmten Kreuzungen komplett, welche stellt ein Sicherheitsrisiko darNHTSA sagte.
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Tesla und NHTSA Sie sind sich einig, dass die größere Kapazität von FSD-Fahren stellt keine Autos her Fahren Sie alleine und erfordern Sie die Aufmerksamkeit des Fahrers.
Das Es ist trotz des Namens klar, wann, behauptet das Unternehmen, dass das System dies nicht kann Fahren Sie selbst und sagen Sie es den Besitzern dass sie für den Einsatz dieser Technologie jederzeit bereit sind. Er befahl ihnen auch, ihre Hände zu benutzen Lenkrad und beobachten Sie die Straße.