Renfe a rendu public ce lundi les résultats clôture préliminaire de 2022, ce résultat n'a pas réussi à récupérer des résultats, principalement en raison de l'impact de la hausse des prix de l'énergie et la baisse du trafic passagers, qui souffre encore au premier trimestre, des années à cause de la reprise des dossiers produit par des variantes d'Omicron.
La société du ministère des Transports a déclaré que ces deux facteurs Ils ont provoqué l'année dernière des pertes avant impôts de 108,6 millions d'euros.
L'entreprise affirme que le coût de l'énergie la traction est de 630,1 millions d'euros, soit 277,4 millions de plus qu'en 2021, ce poste de coût augmente donc de 78,6%.
Le poids spécifique des coûts énergétiques, qui En 2021, ils ont représenté 11% de coûts de fonctionnement de Renfe, principal consommateur d'électricité en Espagne, s'élève à 16,4% de frais de fonctionnement totalise et représente le poste avec la dépense la plus élevée dans le compte de résultat, dépassé seulement par les redevances et dépenses personnelles.
Le compte de résultat a également été ébranlé par l’impact de la cinquième vague du nouveau coronavirus. Test des revenus de la vente de billets au premier trimestre étaient un 21.3% inférieur comme prévu et les résultats du Groupe sur cette période ont été bien pires que ceux des trois autres trimestres (95 millions de pertes de janvier à mars contre 13 millions d'avril à décembre).
Si les deux effets spéciaux avaient été considérés isolément, l’entreprise aurait pu obtenir un résultat positif pour l’ensemble de l’année sans quantifier les prévisions.
Amélioration des revenus
Du côté positif, les résultats de Renfe s'améliorent grâce aux données de trafic 3 788 millions d'euros, 844,8 millions de plus que l'année précédente, 28,7% de plus.
Le chiffre est conforme aux chiffres enregistrés jusqu'en novembre
Les revenus de Renfe Viajeros, principal moteur du groupe, augmentation de 43.5%, tandis que les marchandises, la deuxième filiale, également améliore 15.7% dans ce sens.
Y compris autres revenus, ventes brutes de Renfe s'élève à 4,127 millions d'euros, 27,5% de plus qu’en 2021.
Les résultats intermédiaires sont indispensables pour obtenir des bénéfices, la dernière année clôturée sur le terrain était en 2019, avec un bénéfice total de 86 millions d'euros (contre 120 millions d'euros en 2018) et des revenus similaires d'environ 4 000 millions d'euros.
conclusion
Renfe, la principale entreprise ferroviaire d'Espagne, a subi un coup dur économique en raison de la hausse des prix de l'énergie et les effets d’Omicron.
La société a signalé un perte de 108 millions de dollars en 2022, ce qui aura des implications à long terme sur vos opérations.
Cette perte importante pourrait entraîner Renfe devez apporter des changements drastiques à votre modèle économique affaires et opérations.
Ils peuvent être contraints d'introduire des mesures de réduction des coûts, telles que la réduction du personnel, la suppression des itinéraires ou augmenter le prix des billets.
Cela pourrait entraîner une réduction des services offerts aux clients, ce qui affecterait probablement leur satisfaction.
Les implications à long terme de cette perte financière restent à déterminer, mais il est clair que Renfe doit agir si elle espère rester rentable à l'avenir.
Ils doivent trouver des moyens de réduire les coûts tout en fournissant un service efficace ou risquer de perdre encore plus d’argent à l’avenir.