Les Tesla ils sont minces, intelligent, élégant et beau, mais Malgré leur prix élevé, ils ne sont pas au-dessus des lois.
La société de Elon Musk a déclaré jeudi que, bien que non J'étais d'accord avec la décision, a volontairement accepté le avis et rappelé 362 758 véhicules aux États-Unis pour mettre à jour leur logiciel Beta Full Self-Driving (FSD) après le les régulateurs ont déclaré que le système d'aide à la conduite ne fonctionnait pas travail qu'ils ne remplissent pas suffisamment règles de circulation et peuvent provoquer des accidents.
Les véhicules du entreprise technologique, qui peut conduire, accélérer, freiner et changer de voie tout seul, leur permettre de se déplacer à des vitesses supérieures à limites légales et franchissement d’intersections « illégales ou imprévisibles », selon le Autorité nationale de la sécurité routière (NHTSA) .
Une organisation fédérale prétend que le Le logiciel Tesla « augmente le risque d’accidents ». Les tests et analyses de l'agence montrent que les composants du le système de conduite dans les zones urbaines peut créer un risque déraisonnable pour la sécurité des véhicules véhicules motorisés en raison du respect insuffisant des lois sur la sécurité route ou blessures construites par défauts déterminés par l'agence.
Les actions du constructeur de voitures électriques ont chuté de 1,6 pour cent jeudi.
Tesla publiera une mise à jour gratuite du logiciel Over-the-Air (OTA), et le fabricant de véhicules électriques a confirmé qu'il n'était au courant d'aucun réclamation potentielle, mais il y avait 18 réclamations au titre de la garantie.
NHTSA a souligné que ce retrait de Le marché automobile ne répond qu'à certaines des préoccupations concernant le système de conduite autonome et nous continuerons à enquêter sur système et technologie moins avancés que Tesla appelle Autopilot. Les actions de Le constructeur de voitures électriques a chuté de 1,61 TP3T à 210,76 $ jeudi dans l'après midi.
Le rappel s'applique aux véhicules Modèle S, modèle X, 3 2017-2023 et modèle Y 2016-2023 qui ont installé le Logiciel FSD Beta ou êtes en train de l’installer.
La décision du La NHTSA est une intervention rare des régulateurs fédéraux dans le cadre d'un programme de tests réels que l'entreprise considère comme crucial pour le développement de voitures sans conducteur. FSD Beta est utilisé par des centaines de milliers de clients Tesla.
Le revers de l’effort Gestion autonome Tesla se produit environ deux semaines avant la journée des investisseurs de l'entreprise le 1er mars, alors qu'on s'attend à ce que le PDG Elon Musk accroître les capacités de intelligence artificielle des constructeurs automobiles pour véhicules électrique et envisage d’élargir sa gamme de véhicules.
La NHTSA mène une enquête en cours commencé en 2021 plus de 830 000 véhicules Tesla équipé de systèmes Assistance à la conduite par pilote automatique pour une série d'accidents qui impliquait véhicules d'urgence stationnés.
Ce enquêter pour savoir si les voitures Tesla Ils accordent suffisamment d'attention aux conducteurs. La NHTSA a déclaré jeudi que l'enquête sur le pilote automatique et les systèmes de Tesla des véhicules associés restent ouvert et actif malgré le retrait du FSD.
Tesla rappelle 54 000 véhicules aux États-Unis équipés du logiciel FSD Beta
"Dans de rares cas, cette fonctionnalité peut enfreindre le code de la route et les coutumes locales lors de l'exécution de certaines manœuvres de conduite", a déclaré Tesla.
Le situations possibles dans lesquelles cela pourrait se produire le problème inclut le déplacement ou le virage à certaines intersections pendant un feu jaune et changement de voie en dehors de certaines voies de virage de continuer à voyager en ligne droite, a indiqué la NHTSA.
La NHTSA a déclaré que « le système peut ne pas répondre suffisamment aux changements dans les limites de vitesse affichées ou peut ne pas prendre en compte de manière adéquate l'ajustement de la vitesse du véhicule par le conducteur pour dépasser les limites de vitesse affichées ».
L'année dernière, Tesla a rappelé près de 54 000 véhicules Les Américains équipés du Logiciel FSD Bêta qui pourrait permettre à certains modèles de fonctionner « Arrêts continus » et ne finis pas ccomplètement à certaines intersections, ce que représente un risque pour la sécurité» a déclaré la NHTSA.
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Tesla et la NHTSA Ils conviennent que la plus grande capacité de Conduite FSD ne fabrique pas de voitures conduire seul et nécessite l'attention du conducteur.
Ce Il est clair que, malgré le nom, l'entreprise affirme que le système ne peut pas conduire lui-même et informer les propriétaires qu'ils sont prêts à tout moment lorsqu'ils utilisent cette technologie. Il leur a également ordonné d'utiliser leurs mains sur le volant et surveillez la route.