Itu tesla mereka kurus, cerdas, anggun dan cantik, Tetapi Meski mahal, namun hal tersebut tidak kebal hukum.
Perusahaan dari Elon Musk mengatakan pada hari Kamis bahwa, meskipun tidak Saya setuju dengan keputusan itu, secara sukarela menerima memperhatikan dan menarik kembali 362,758 kendaraan di Amerika Serikat untuk memperbarui perangkat lunak Beta Full Self-Driving (FSD) mereka setelah regulator mengatakan sistem bantuan pengemudi tidak berfungsi pekerjaan yang tidak mereka penuhi secara memadai peraturan lalu lintas dan dapat menyebabkan kecelakaan.
Kendaraan dari perusahaan teknologi, yang dapat mengemudi, mempercepat, mengerem dan berpindah jalur sendiri, memungkinkan mereka melakukan perjalanan dengan kecepatan lebih besar dari batas-batas hukum dan melintasi persimpangan yang “ilegal atau tidak dapat diprediksi”., menurut Otoritas Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) .
Sebuah organisasi federal mengklaim bahwa Perangkat lunak Tesla “meningkatkan risiko kecelakaan”. Pengujian dan analisis badan tersebut menunjukkan bahwa komponen-komponen tersebut sistem mengemudi di perkotaan dapat menimbulkan risiko yang tidak masuk akal untuk keamanan kendaraan kendaraan bermotor karena kurangnya kepatuhan terhadap undang-undang keselamatan jalan atau cedera yang dibangun oleh cacat yang ditentukan oleh lembaga.
Saham perusahaan mobil listrik turun 1,6 persen pada hari Kamis.
Tesla akan merilis pembaruan perangkat lunak over-the-air (OTA) gratis, dan pembuat EV mengonfirmasi bahwa mereka tidak mengetahui adanya hal tersebut klaim potensial, tetapi memiliki 18 klaim garansi.
NHTSA menunjukkan bahwa penarikan ini Pasar kendaraan hanya menjawab beberapa kekhawatiran tentang sistem mengemudi otonom dan akan terus menyelidikinya sistem dan teknologi yang kurang canggih yang disebut Tesla Autopilot. Tindakan dari Produsen mobil listrik turun 1,6% menjadi $210,76 pada hari Kamis di sore hari.
Penarikan kembali ini berlaku untuk kendaraan Model S, Model X, 3 2017-2023 dan Model Y 2016-2023 yang telah menginstal Perangkat lunak FSD Beta atau sedang dalam proses menginstalnya.
Keputusan dari NHTSA adalah intervensi yang jarang dilakukan oleh regulator federal dalam program pengujian dunia nyata yang diyakini perusahaan sangat penting bagi pengembangan mobil tanpa pengemudi. FSD Beta digunakan oleh ratusan ribu pelanggan Tesla.
Kemunduran upaya tersebut Manajemen otonom Tesla terjadi sekitar dua minggu menjelang hari investor perusahaan pada 1 Maret, ketika diharapkan bahwa CEO Elon Musk meningkatkan kemampuan dari kecerdasan buatan pabrikan mobil untuk kendaraan listrik dan berencana untuk memperluas jangkauan kendaraannya.
NHTSA sedang melakukan penyelidikan sedang berlangsung dimulai pada 2021 lebih dari 830,000 kendaraan Tesla dilengkapi dengan sistem Bantuan pengemudi autopilot untuk serangkaian kecelakaan yang terlibat kendaraan darurat yang diparkir.
Ini menyelidiki apakah mobil Tesla Mereka cukup memperhatikan pengemudi. NHTSA mengatakan pada hari Kamis bahwa penyelidikan terhadap Autopilot dan sistem Tesla kendaraan terkait tetap ada terbuka dan aktif meskipun penarikan FSD.
Tesla menarik kembali 54.000 kendaraan di AS dengan perangkat lunak FSD Beta
“Dalam beberapa kasus yang jarang terjadi, fitur ini mungkin melanggar peraturan lalu lintas dan adat istiadat setempat saat melakukan manuver mengemudi tertentu,” kata Tesla.
Itu situasi yang mungkin terjadi permasalahannya antara lain berjalan atau berbelok pada persimpangan tertentu pada saat a lampu kuning dan berpindah jalur di luar jalur belok tertentu untuk melanjutkan perjalanan dalam garis lurus, kata NHTSA.
NHTSA mengatakan “sistem mungkin tidak cukup merespons perubahan batas kecepatan yang ditetapkan atau mungkin tidak cukup mempertimbangkan penyesuaian kecepatan kendaraan oleh pengemudi untuk melebihi batas kecepatan yang ditetapkan.”
Tahun lalu, Tesla menarik hampir 54.000 kendaraan Amerika dilengkapi dengan perangkat lunak FSD Beta yang memungkinkan beberapa model berfungsi “berhenti terus-menerus” dan tidak selesai csepenuhnya pada persimpangan tertentu, yang mewakili risiko keamanankata NHTSA.
akuEA TERLALU
Tesla dan NHTSA Mereka sepakat bahwa semakin besar kapasitasnya Mengemudi FSD tidak membuat mobil mengemudi sendiri dan membutuhkan perhatian pengemudi.
Ini Jelas kapan, terlepas dari namanya, perusahaan mengklaim bahwa sistem tidak bisa menyetir sendiri dan memberi tahu pemiliknya bahwa mereka siap setiap saat saat menggunakan teknologi ini. Dia juga memerintahkan mereka untuk menggunakan tangan mereka kemudi dan perhatikan jalan.