Renfe w poniedziałek upublicznił wyniki Wstępne wyniki zamknięcia 2022 r., ten wynik nie zdołał odzyskać wyników, głównie ze względu na wpływ rosnące ceny energii I spadek ruchu pasażerskiego, która nadal cierpi w pierwszym kwartale roku w wyniku odzyskiwania spraw wyprodukowane przez warianty Omicron.
Ministerstwo Transportu poinformowało, że te dwa czynniki w ubiegłym roku poniosła stratę przed opodatkowaniem w wysokości 108,6 mln euro.
Firma twierdzi, że koszt energii Przychody wynoszą 630,1 mln euro, czyli o 277,4 mln więcej niż w 2021 r., co oznacza wzrost tej pozycji kosztów o 78,6%.
Konkretny ciężar kosztów energii, który W 2021 roku stanowiły one 11% kosztów operacyjnych z Renfe, główny odbiorca energii elektrycznej w Hiszpanii, wyniosło 16,4% kosztów operacyjnych ogółem i stanowi największą pozycję wydatków w rachunku zysków i strat, ustępując jedynie należnościom licencyjnym i wydatki na personel.
Rachunek zysków i strat ucierpiał również z powodu wpływu piątej fali nowego koronawirusa. Test w pierwszym kwartale, przychody ze sprzedaży biletów były niższe o 21,3% zgodnie z oczekiwaniami, a wyniki Grupy w tym okresie były znacznie gorsze niż w pozostałych trzech kwartałach. (95 milionów strat od stycznia do marca w porównaniu do 13 milionów od kwietnia do grudnia).
Gdyby oba efekty specjalne rozpatrywać oddzielnie, spółka mogłaby osiągnąć dodatni wynik za cały rok bez konieczności kwantyfikowania prognozy.
Poprawa dochodów
Pozytywnym aspektem jest to, że wyniki Renfe poprawiają się dzięki danym o ruchu 3,788 mld euro, o 844,8 mln więcej niż w roku poprzednim i o 28,71% więcej niż w roku poprzednim.
Liczba ta jest zgodna z liczbami odnotowanymi do listopada.
Przychody Renfe Viajeros, główny czynnik napędzający działalność grupy, wzrost o 43,5%, podczas gdy towary, druga spółka zależna, również poprawia się w tym zakresie o 15,7%.
Wliczając inne dochody, sprzedaż brutto Renfe wynosi 4,127 mln euro, O 27,5% więcej niż w 2021 r.
Aby uzyskać zyski, niezbędne są wyniki pośrednie, ostatni rok obrotowy zamknięty na minusie miał miejsce w 2019 r., kiedy to zysk całkowity wyniósł 86 milionów euro (w porównaniu do 120 mln euro w 2018 r.) i podobnych przychodów wynoszących około 4 mld euro.
Wniosek
Renfe, wiodąca spółka kolejowa w Hiszpanii, poniosła poważne straty gospodarcze w wyniku wzrostu cen energii i efekty Omikronu.
Spółka podała, że strata 108 milionów dolarów w 2022 r., co będzie miało długofalowe konsekwencje dla jej działalności.
Ta znacząca strata może skutkować Renfe musisz wprowadzić drastyczne zmiany w swoim modelu biznes i operacje.
Mogą zostać zmuszeni do wprowadzenia środków mających na celu obniżenie kosztów, takich jak redukcja personelu, skrócenie tras lub podnieść ceny biletów.
Może to skutkować pogorszeniem jakości usług świadczonych klientom, co prawdopodobnie wpłynie negatywnie na ich poziom zadowolenia.
Długoterminowe skutki tej straty finansowej dopiero się pojawią, ale jasne jest, że Renfe musi podjąć działania, jeśli chce w przyszłości zachować rentowność.
Muszą znaleźć sposoby na obniżenie kosztów, zapewniając jednocześnie wydajną obsługę lub ryzykujesz utratą jeszcze większej ilości pieniędzy w przyszłości.