The tesla sunt subtiri, inteligent, elegant și frumos, dar În ciuda cât de scumpe sunt, nu sunt deasupra legii.
Compania de Elon Musk a spus joi că, deși nu Am fost de acord cu decizia, a acceptat în mod voluntar a anunțat și a rechemat 362.758 de vehicule din Statele Unite pentru a-și actualiza software-ul Beta Full Self-Driving (FSD) după Autoritățile de reglementare au spus că sistemul de asistență pentru șofer nu funcționează muncă pe care nu o îndeplinesc suficient regulile de circulație și poate provoca accidente.
Vehiculele de la companie de tehnologie, care poate conduce, accelera, frânarea și schimbarea benzilor pe cont propriu, permiteți-le să se deplaseze la viteze mai mari decât granițele legale și traversarea intersecțiilor „ilegale sau imprevizibile”., conform lui Autoritatea Națională pentru Siguranța Traficului (NHTSA) .
O organizație federală susține că Software-ul Tesla „crește riscul de accidente”. Testarea și analiza agenției arată că componentele sistemul de conducere în zonele urbane poate crea un risc nerezonabil pentru siguranta vehiculului vehiculelor motorizate din cauza nerespectării insuficiente a legilor de siguranță drum sau leziuni construite de defecte constatate de agentie.
Acțiunile companiei de mașini electrice au scăzut joi cu 1,6%.
Tesla va lansa o actualizare gratuită de software over-the-air (OTA)., iar producătorul de vehicule electrice a confirmat că nu cunoștea niciunul revendicare potențială, dar avea 18 cereri de garanție.
NHTSA a subliniat că această retragere a Piața vehiculelor abordează doar unele dintre preocupările legate de sistemul de conducere autonomă și va continua să investigheze sistem și tehnologie mai puțin avansate pe care Tesla le numește Autopilot. Acțiunile lui Producătorul de mașini electrice a scăzut joi cu 1,61 TP3T la 210,76 USD după amiază.
Retragerea se aplică vehiculelor Model S, Model X, 3 2017-2023 și Model Y 2016-2023 care au instalat Software-ul FSD Beta sau sunt în proces de instalare.
Decizia lui NHTSA este o intervenție rară a autorităților federale de reglementare într-un program de testare real pe care compania îl consideră crucial pentru dezvoltarea mașinii fără șofer. FSD Beta este folosit de sute de mii de clienți Tesla.
Recul pentru efort Management autonom Tesla apare aproximativ două săptămâni înainte de ziua investitorilor companiei, pe 1 martie, când este de așteptat ca CEO-ul Elon Musk crește capacitățile de inteligenta artificiala a producatorului auto pentru vehicule electric și intenționează să-și extindă gama de vehicule.
NHTSA are o anchetă în curs a început în 2021 peste 830.000 de vehicule Tesla echipate cu sisteme Asistență șofer pilot automat pentru o serie de accidente care implica vehicule de urgență parcate.
Acest investigând dacă mașinile Tesla Ei acordă suficientă atenție șoferilor. NHTSA a declarat joi că investigația asupra autopilotului și sistemelor Tesla de vehicule aferente rămâne deschis și activ în ciuda retragerii FSD.
Tesla recheamă 54.000 de vehicule în SUA cu software-ul FSD Beta
„În unele cazuri rare, această caracteristică poate încălca legile rutiere și obiceiurile locale atunci când efectuează anumite manevre de conducere”, a spus Tesla.
The posibile situații în care ar putea apărea problema include deplasarea sau întoarcerea la anumite intersecții în timpul a lumină galbenă și schimbarea benzilor în afara anumitor benzi de viraj să continue să călătorească în linie dreaptă, a spus NHTSA.
NHTSA a spus că „sistemul s-ar putea să nu răspundă suficient la schimbările în limitele de viteză afișate sau ar putea să nu ia în considerare în mod adecvat ajustarea vitezei vehiculului de către șofer pentru a depăși limitele de viteză afișate”.
Anul trecut, Tesla a rechemat aproape 54.000 de vehicule Americanii echipati cu Software-ul FSD Beta care ar putea permite unor modele să funcționeze „Opriri continue” și nu termina ccomplet la anumite intersecții, care reprezintă un risc de securitateNHTSA a spus.
lSI EA
Tesla și NHTSA Ei sunt de acord că capacitatea mai mare de Conducerea FSD nu face masini conduce singur și necesită atenția șoferului.
Acest Este clar când, în ciuda numelui, compania susține că sistemul nu poate conduce singur și spune proprietarilor că sunt gata în orice moment în timp ce folosesc această tehnologie. De asemenea, le-a ordonat să-și folosească mâinile pe la volan și urmăriți drumul.