Làm mới đã công bố kết quả vào thứ Hai này dự báo đóng cửa sơ bộ cho năm 2022, kết quả này vẫn chưa thể phục hồi được kết quả, chủ yếu là do tác động của giá năng lượng tăng cao Và sự sụt giảm trong lưu lượng hành khách, vẫn còn đau khổ trong tam cá nguyệt đầu tiên, nhiều năm do sự phục hồi của các trường hợp được sản xuất bởi các biến thể Omicron.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, hai yếu tố này gây ra khoản lỗ trước thuế là 108,6 triệu euro vào năm ngoái.
Công ty cho rằng chi phí năng lượng lực kéo là 630,1 triệu euro, tăng 277,4 triệu so với năm 2021, do đó khoản chi phí này tăng 78,6%.
Trọng lượng riêng của chi phí năng lượng, trong đó Năm 2021, họ chiếm 11% chi phí hoạt động. của Làm mới, người tiêu dùng điện chính ở Tây Ban Nha, lên tới 16,4% chi phí hoạt động tổng cộng và đại diện cho khoản chi phí cao nhất trong báo cáo thu nhập, chỉ đứng sau tiền bản quyền và chi phí nhân sự.
Lợi nhuận ròng cũng bị ảnh hưởng bởi tác động của làn sóng thứ năm của loại virus corona mới. Kiểm tra trong quý đầu tiên, doanh thu từ bán vé thấp hơn 21,3% hơn dự kiến và kết quả của Tập đoàn trong giai đoạn đó tệ hơn nhiều so với ba quý còn lại (95 triệu người thiệt hại từ tháng 1 đến tháng 3 so với 13 triệu người thiệt hại từ tháng 4 đến tháng 12).
Nếu hai hiệu ứng đặc biệt này được xem xét riêng biệt, công ty có thể đạt được kết quả tích cực cho cả năm mà không cần lượng hóa dự báo.
Cải thiện thu nhập
Về mặt tích cực, kết quả của Renfe đang được cải thiện nhờ dữ liệu giao thông của 3,788 tỷ euro, tăng 844,8 triệu so với năm trước, tăng 28,71%.
Con số này phù hợp với những con số được ghi nhận cho đến tháng 11.
Thu nhập của Renfe Viajeros, động lực chính của tập đoàn, tăng 43,5%, trong khi Hàng hóa, công ty con thứ hai, cũng cải thiện 15,7% về mặt này.
Bao gồm các khoản thu nhập khác, doanh thu gộp của Quỹ Renfe lên tới 4,127 tỷ euro, Tăng 27,5% so với năm 2021.
Kết quả tạm thời là điều cần thiết để tạo ra lợi nhuận, năm tài chính gần nhất đóng cửa trên thực tế là vào năm 2019, với tổng lợi nhuận là 86 triệu euro (so với 120 triệu euro vào năm 2018) và doanh thu tương tự khoảng 4 tỷ euro.
Phần kết luận
Làm mới, công ty đường sắt hàng đầu ở Tây Ban Nha, đã phải chịu một đòn giáng kinh tế nghiêm trọng do giá năng lượng tăng và tác dụng của Omicron.
Công ty đã báo cáo một lỗ 108 triệu đô la vào năm 2022, điều này sẽ có tác động lâu dài đến hoạt động của công ty.
Sự mất mát đáng kể này có thể dẫn đến Làm mới phải thực hiện những thay đổi mạnh mẽ cho mô hình của bạn kinh doanh và hoạt động.
Họ có thể bị buộc phải đưa ra các biện pháp cắt giảm chi phí như cắt giảm nhân viên, cắt giảm tuyến đường hoặc tăng giá vé.
Điều này có thể dẫn đến việc giảm dịch vụ dành cho khách hàng, có thể ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng.
Những tác động lâu dài của tổn thất tài chính này vẫn chưa được nhìn thấy, nhưng rõ ràng là Renfe phải hành động nếu muốn duy trì lợi nhuận trong tương lai.
Họ phải tìm cách giảm chi phí trong khi vẫn cung cấp dịch vụ hiệu quả hoặc có nguy cơ mất nhiều tiền hơn trong tương lai.