The tesli są cienkie, inteligentna, elegancka i piękna, Ale Mimo, że są drogie, nie stoją ponad prawem.
Firma z Elona Muska powiedział w czwartek, że chociaż nie Zgodziłem się z decyzją, dobrowolnie przyjął zauważył i wycofał 362 758 pojazdów w Stanach Zjednoczonych w celu aktualizacji oprogramowania Beta Full Self-Driving (FSD) po Organy regulacyjne stwierdziły, że system wspomagania kierowcy nie działa pracy, której nie spełniają w wystarczającym stopniu przepisów ruchu drogowego i może być przyczyną wypadków.
Pojazdy z firma technologiczna, które mogą prowadzić, przyspieszać, samodzielnego hamowania i zmiany pasa ruchu, pozwalają im podróżować z prędkością większą niż granic prawnych i przekraczania „nielegalnych lub nieprzewidywalnych” skrzyżowań, zgodnie z Krajowy Urząd ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) .
Organizacja federalna twierdzi, że Oprogramowanie Tesli „zwiększa ryzyko wypadków”. Testy i analizy agencji pokazują, że składniki jazdy na obszarach miejskich może powodować nadmierne ryzyko dla bezpieczeństwa pojazdu pojazdów silnikowych ze względu na niewystarczające przestrzeganie przepisów bezpieczeństwa droga lub obrażenia spowodowane przez wady stwierdzone przez agencję.
Akcje producenta samochodów elektrycznych spadły w czwartek o 1,6 proc.
Tesla udostępni bezpłatną aktualizację oprogramowania OTA, a producent pojazdów elektrycznych potwierdził, że nic mu nie wiadomo potencjalne roszczenie, ale było 18 roszczeń gwarancyjnych.
NHTSA wskazał, że to wycofanie Rynek pojazdów uwzględnia jedynie część obaw związanych z systemem jazdy autonomicznej i będzie nadal badać mniej zaawansowany system i technologia, którą Tesla nazywa Autopilotem. Działania W czwartek cena producenta samochodów elektrycznych spadła o 1,6% do 210,76 USD po południu.
Wycofanie dotyczy pojazdów Model S, Model X, 3 2017-2023 i Model Y 2016-2023 którzy zainstalowali oprogramowania FSD Beta lub jesteś w trakcie jego instalacji.
Decyzja ww NHTSA to rzadka interwencja federalnych organów regulacyjnych w programie testowym w świecie rzeczywistym, który według firmy jest kluczowy dla rozwój samochodów bez kierowcy. Z FSD Beta korzystają setki tysięcy klientów Tesli.
Porażka za wysiłek Autonomiczne zarządzanie Teslą następuje około dwóch tygodni przed dniem inwestorskim spółki przypadającym 1 marca, gdy oczekuje się, że dyrektor generalny Elona Muska zwiększyć możliwości sztuczna inteligencja producenta samochodów dla pojazdów elektrycznych i planuje poszerzyć swoją gamę pojazdów.
NHTSA prowadzi dochodzenie w toku rozpoczęło się w 2021 ponad 830 000 pojazdów Tesli wyposażone w systemy Autopilot pomaga kierowcy w serii wypadków to dotyczyło zaparkowane pojazdy uprzywilejowane.
Ten bada, czy samochody Tesla Zwracają wystarczającą uwagę na kierowców. NHTSA poinformowała w czwartek, że dochodzenie w sprawie autopilota i systemów Tesli powiązanych pojazdów pozostaje otwarte i aktywne pomimo wycofania się FSD.
Tesla przypomina o 54 000 pojazdach w USA wyposażonych w oprogramowanie FSD Beta
„W niektórych rzadkich przypadkach funkcja ta może naruszać przepisy ruchu drogowego i lokalne zwyczaje podczas wykonywania określonych manewrów” – powiedziała Tesla.
The możliwe sytuacje, w których może to nastąpić problem obejmuje podróżowanie lub skręcanie na niektórych skrzyżowaniach w ciągu: żółte światło i zmiana pasa ruchu poza określonymi pasami do skrętu kontynuować podróż po linii prostej, stwierdziła NHTSA.
NHTSA stwierdziła, że „system może nie reagować dostatecznie na zmiany w podanych ograniczeniach prędkości lub może nie uwzględniać odpowiednio dostosowania prędkości pojazdu przez kierowcę w celu przekroczenia podanych ograniczeń prędkości”.
W ubiegłym roku, Tesla wycofała prawie 54 000 pojazdów Amerykanie wyposażeni w Oprogramowanie FSD Beta, która może pozwolić na działanie niektórych modeli „ciągłe przystanki” i nie kończ ccałkowicie na niektórych skrzyżowaniach, Który stanowi zagrożenie bezpieczeństwaNHTSA stwierdziła.
lEA TEŻ
Tesli i NHTSA Zgadzają się, że im większa pojemność Jazda FSD nie produkuje samochodów prowadzić samodzielnie i wymaga uwagi kierowcy.
Ten Wiadomo, kiedy, pomimo nazwy, firma twierdzi, że system nie może prowadź sam i powiedz właścicielom aby byli zawsze gotowi podczas korzystania z tej technologii. Nakazał im także użyć rąk na kierownicę i obserwuj drogę.